功成身退？全球新能源汽车都在“去补贴”
日期：2022-07-04 11:48:12 / 人气：184
全球新动力汽车开展蒸蒸日上，市场趋旺、补贴退坡——成爲全球汽车行业的共识。6月14日，英国宣布取消对新动力汽车（含纯电动、插电式混合动力汽车）1500英镑（目前1英镑约合8.21元人民币）补贴，继续了11年之久的补贴功成身退；美国政府爲每家车企前20万辆电动汽车提供补贴7500美元（目前1美元约合6.7元人民币），目前特斯拉、通用汽车在美国的电动汽车销量已超越20万辆，而福特、丰田也行将到达这一门槛；在中国，新动力汽车财政补贴也将于往年年底完成历史使命，辞别市场……“在全球范围内，市场驱动已成爲新动力汽车开展的真正动力，市场导向才是新动力汽车可继续开展的正确方向。”中国市场学会（汽车）推广专家委员会秘书长薛旭在承受《中国汽车报》记者采访时以为。1市场逐步成熟 补贴功成身退无论是在中国、欧洲、还是美国，在新动力汽车市场晚期阶段，爲推进电动汽车的普及，政府出台补贴政策成爲共同的选择。自2011年以来，英国政府补贴支持了近50万辆电动汽车的销售，总投资超越14亿英镑。英国政府官员泄漏，“电动汽车市场的宏大成功”，是促使其做出这一决议的缘由之一。自补贴政策施行以来，英国纯电动车销量从2011年的1000辆增至如今的几十万辆。此前，英国电动汽车补贴曾经开端退坡，但这对该国疾速增长的新动力汽车市场销量简直没有任何影响。例如，去年年底，英国政府上调了电动汽车的补贴门槛，虽然售价在3.2万英镑以上的特斯拉Model 3无法享用补贴，但该车型的销量仍然首屈一指。很分明，英国消费者不再需求补贴的鼓励去购置新动力汽车。近日，挪威政府发布修订后的国度预算，称目前针对电动汽车的增值税豁免将被终止。也就是说，从2023年1月1日开端，消费者在挪威购置价钱超越50万挪威克朗（目前1挪威克朗约合0.67元人民币）的纯电动汽车时，需求交纳增值税，这标志着局部低价车型增值税豁免政策的完毕。过来十几年来，挪威不断对一切纯电动汽车免征置办税，由此使得挪威电动汽车市场飞速开展，销量占比从2011年的1％升至2021年的65％。此外，挪威还方案在2025年成爲世界上第一个中止销售燃油车的国度。无独有偶，德国财政部长克里斯蒂安·林德纳近日也表示，德国是时分完毕对电动汽车的补贴了。随着电动汽车浸透率不时提升，充电根底设备不时完善，还对电动汽车停止补贴将会“形成宏大的财政担负”。德国每辆新动力汽车在生命周期内补贴最高达2万欧元（目前1欧元约合7元人民币），甚至高支出群体也享用补贴，这意味着宏大的财政收入，在高通胀的背景下显得非常风险。而且，在动力价钱不时飙升的当下，电动汽车的拥车本钱也比燃油车要低。而美国自2008年起开端爲消费者购置电动汽车提供补贴，一家汽车制造商在美国销售的前20万辆电动汽车每辆车可取得7500美元补贴；当销量到达20万辆时，补贴将逐步退坡直至取消。特斯拉、通用汽车已率先到达这一门槛，其他主流车企也在奋力追逐。作者：杏盛娱乐平台官网
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